空中游览：直升机低空游览及其特点

　　我们知道，与地面骑行或自驾房车等旅游方式相比，直升机因为其优越的机动性、悬停性能，所以其在低空游览中应用极为广泛。直升机低空游览不仅可以将旅游者的的视野从通常的平视和仰视中解脱出来，而且可以通过控制飞行高度、悬停等方式，以理想的角度360°无死角的观赏美景，甚至还可以将旅行者带到人迹罕至的地方进行深度旅游。

　　就日本为例，全境有20多家企业经营直升机低空游览项目，拥有20多个直升机场，经营30多个空中游览项目，航线多达60多条，且其根据不同的旅游地和节假日，直升机呈现不同的周期性和季节性，为此，直升机低空游览可以根据客源情况错开组织飞行架次，在旺季可以增加飞行架次，提高客流量，到淡季则有可以转场到其他景区开展业务，尽可能的减少运力浪费，提高飞机的利用率，从而减少空置率。
 

　　在去年年初国务院办公厅印发的《关于促进全域旅游发展的指导意见》中就特别提到，积极发展邮轮游艇旅游、低空旅游，积极推动旅游与交通、环保、国土、海洋、气象融合发展。相对于欧美发达的空中游览和城际商务飞行来说，我国在这块的发展尤其是一线城市几乎为空白，就业内都了解的上海低空游览，在轰轰烈烈进行了一天后在饱受争议中被地方政府以安全考虑为由暂停了，一方面是市场热烈的响应，一方面是居民投诉的噪声。

　　因此，一个成功的低空游览项目能否成功其不仅仅是考验我们的空域协调能力，更考验地方政府对新事物的容纳度了，而不是采取一刀切政策。

　　我国幅员辽阔,各地美景也不尽相同,有异域风情的大西北,也有小桥流水的俏江南。我们常常说，身体和心灵总有一个要在路上，那么从今天开始，在了解了直升机在低空游览、城际飞行的诸多便利后，让我们乘着低空游览发展的大趋势，一起去追寻诗和远方吧。

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