2017 年通用航空共 60 余条政策发布,2018 年前两月政策达 30 条
一直以来,通用航空都是民航发展的重点,尤其是随着中国低空开放战略的实施,国内通用航空发展将迎来快速发展期,预计未来十年,通用航空将会成为继干线飞机、支线飞机之后另一个迅速崛起的朝阳产业。
近年来,通用航空不断有利好政策发布,一些具体的实质性的政策陆续出台。据不完全统计,2017 年,发改委、交通部、民航局等部门共发布 60 余条通用航空类政策和文件,这些政策文件明确了未来通航的发展路径与规划,提振了行业信心,让我国通用航空业发展更加有依可循。
进入 2018 年,通用航空领域政策更加密集,仅仅是前两个月便有 29 条,与去年上半年的数量相当,预计今年全年通用航空类政策有望达到 100 条。
图表 1:2017-2018 年各月度通用航空政策数量变化(单位:项)
2017 年通用航空核心政策:确定 " 十三五 " 目标
回顾 2017 年,最重要的政策莫过于中国民航局在 2 月 17 日发布的《通用航空 " 十三五 " 发展规划》,对通用航空产业的发展提出了规划和目标,对我国通用航空产业体量带来了极大的需求。
《规划》预计,到 2020 年,我国通用航空产业体量相比 2015 年增加超过一倍,其中飞行时间增加 156.7%,机队规模扩大 123.7%,通用机场数量扩增 66.7%,私人飞行驾照数量增加 105.8%。
图表 2:" 十三五 " 通用航空产业规划目标
图表 3:2017 年中国通用航空政策汇总(一)
前瞻产业研究院《2018-2023 年中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》汇总,截至 2018 年 2 月我国共发布 29 项有关于通用航空的政策。
图表 9:2018 年中国通用航空政策汇总(一)